雖然出口預期持續向好，但隨著(zhù)新軋線(xiàn)達產(chǎn)率提高，天津鋼管公司現貨投放量仍呈小幅增長(cháng)態(tài)勢。12月中旬，全國主要城市的冷軋卷板庫存總量為157萬(wàn)噸左右，處于緩慢消化狀態(tài)，側面反映出商家仍沒(méi)有做冬儲準備，市場(chǎng)預期仍較謹慎。而明年1月份，受春節影響，鋼廠(chǎng)計劃或稍有壓產(chǎn)，需求或同步小幅萎縮，市場(chǎng)供給壓力仍較大。需求方面，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，11月份的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量創(chuàng )月度產(chǎn)銷(xiāo)最高紀錄，并預計今年中國汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將達到2100萬(wàn)輛，12月份產(chǎn)量增速有望保持在10%以上。據此，預計終端需求還將持續有效釋放，從而給冷軋產(chǎn)品市場(chǎng)提供強力支撐。目前雖然冬儲需求沒(méi)有集中釋放，冷軋產(chǎn)品價(jià)格也仍處于低位盤(pán)整態(tài)勢，但明年1月份市場(chǎng)價(jià)格或有望企穩回升。
從目前的市場(chǎng)運行狀況看，鋼廠(chǎng)壓力逐漸加大，年底訂單狀況不好，個(gè)別庫存增加明顯，拋壓可能性較高。部分鋼廠(chǎng)本來(lái)能夠達產(chǎn)，但出于形勢并未完全滿(mǎn)負荷運行，而個(gè)別鋼廠(chǎng)也適當減少了產(chǎn)量，如鞍鋼等鋼廠(chǎng)自10月份以來(lái)減少了約40%的產(chǎn)量，供應壓力稍減。年底需求狀況也不夠樂(lè )觀(guān)，目前鋼廠(chǎng)訂貨壓力不減，部分鋼廠(chǎng)只完成合同量的一半。明年的需求預期對年前的影響不大，市場(chǎng)信心明顯不足。臨近年底，天津鋼管公司各相關(guān)方都較關(guān)注明年的電網(wǎng)投資情況。從2013年國網(wǎng)招標呈現明顯的結構分化，以及電壓等級分布兩頭大、中間小的特點(diǎn)來(lái)看，預計電網(wǎng)投資規模將保持平穩，投資結構將向兩端———配網(wǎng)和特高壓———傾斜，但2014年總體投資與今年相比仍不會(huì )有太大增長(cháng)。
綜合來(lái)看，年關(guān)逼近，國內鋼企、貿易商資金面都面臨一定壓力，商家為保持資金流、控制庫存風(fēng)險，繼續積極出貨，價(jià)格上漲下跌都較困難。預計12月底重慶螺旋管價(jià)格有望逐漸觸底企穩。不過(guò)近期市場(chǎng)價(jià)格弱勢走低，貿易商盈利空間收窄，且市場(chǎng)倒掛幅度在百元之多，商家繼續降價(jià)的意愿不大，部分商家對于來(lái)年行情依然有所期待，且當前商家庫存整體偏低，補貨需求尚存，市場(chǎng)有望出現一波拉漲行情。月末、年末的特殊時(shí)期，資金壓力大，商家出貨意愿強，且淡季效應顯著(zhù)，寒冷天氣，戶(hù)外施工減少，需求難好轉，對行情的有一定壓制作用，價(jià)格承壓下行的可能性較大，但隨著(zhù)資金壓力緩解，以及對來(lái)年鋼市的偏好預期，“冬儲”行情已有小范圍的顯現，對市場(chǎng)價(jià)格又形成一定的支撐，另若鋼廠(chǎng)如期補貼貿易商，市場(chǎng)挺價(jià)情緒也將顯現，年底前天津鋼管公司出現一波小漲行情也不無(wú)可能。

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