本周鋼市較為蕭條，鋼坯價(jià)格向“1”時(shí)代邁進(jìn)僅一步之遙，且與直接相關(guān)的天津鋼管制造市場(chǎng)價(jià)不再堅挺，因而下游產(chǎn)品難尋支撐。從走勢來(lái)看，本周涂鍍直線(xiàn)下行，價(jià)格跌勢不止，現貨市場(chǎng)較為低迷，并且低位仍在下探，部分已下至3200元/噸，商家心情跌至冰點(diǎn)；而本周出臺的主導鋼廠(chǎng)價(jià)均是或穩或下調，可見(jiàn)廠(chǎng)家對后期看空明顯；現階段來(lái)看，市價(jià)越跌，買(mǎi)賣(mài)就越差；鑒于當前涂鍍市場(chǎng)處于疲軟狀態(tài)，且下周華南地區低位資源將陸續增多，預計局部市場(chǎng)將延續下跌趨勢，幅度在20-60元/噸。為了緩解市場(chǎng)供應壓力，唐山地區部分鋼廠(chǎng)進(jìn)入檢修狀態(tài)，像津西窄帶檢修兩個(gè)月，志成和寶通年后復產(chǎn)，凱利達檢修10天，東海也有檢修計劃等等。鋼廠(chǎng)的檢修措施一定程度上達到了穩定市場(chǎng)的效果，市場(chǎng)企穩明顯。但是目前北方各個(gè)鋼廠(chǎng)仍有幾萬(wàn)噸的庫存難以被消化，且上游鋼坯成本仍有下挫的可能，支撐力度相當薄弱，總的來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)短期內難有上揚可能，穩中偏弱是主流。本周天津鋼管制造弱勢下行。市場(chǎng)需求依舊偏弱，市場(chǎng)成交清淡，商家心態(tài)較差，又鋼廠(chǎng)到貨增加，市場(chǎng)庫存得以補充，部分規格資源仍較少，商家出貨意愿較強，另一方面，回籠資金意愿增強，低位走貨增多。市場(chǎng)對鐵礦石港口庫存下降解讀為供應量減少，根據我們的調研，下降主要有以下幾個(gè)原因：1。但實(shí)際到港并未減少，礦砂船進(jìn)入了保稅港而并未卸載，這個(gè)情況在去年12月進(jìn)口數據上已經(jīng)反映，且港口庫存也出現了回升；2。備貨導致港口鋼廠(chǎng)庫存轉移到場(chǎng)內，拉低了港口庫存水平；3。貿易商減少甚至停止采購鐵礦石，表觀(guān)消費量下降，造成了港口庫存和進(jìn)口量下降；4。礦山港口確實(shí)有檢修，但都是常規檢修，在一季度到港量出現一定程度的減少，但我們認為這主要是由于消費減少導致，主因并非礦山的主動(dòng)減產(chǎn)。
在產(chǎn)能過(guò)剩周期并未完成，海外礦山仍有利潤的前提下，盡管一季度供應受到季節因素影響縮減，但庫存釋放足以填平供應缺口。因此，如果鋼廠(chǎng)在一季度減產(chǎn)，則天津鋼管制造下跌空間仍舊存在。分行業(yè)來(lái)看，受前期信貸政策調整、央行降息、年底開(kāi)發(fā)商為消化庫存加大推盤(pán)力度等多重因素影響，四季度全國樓市銷(xiāo)售出現回暖。

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