本周天津鋼管集團穩中稍弱，預計下周弱勢運行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀(guān)，市場(chǎng)讓利出貨意愿較強。2、鋼廠(chǎng)下調出廠(chǎng)價(jià)，周五 濟源對建材出廠(chǎng)價(jià)下調50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩。3、環(huán)保檢查結束，鋼廠(chǎng)陸續復產(chǎn)，后期供應恢復正常，市場(chǎng)資源不齊現象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現，商家套現意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內鋼坯、期螺走強，但市場(chǎng)下跌大趨勢不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢運行。市場(chǎng)庫存持續增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢，商家銷(xiāo)售壓力較為突出。另外，主導市場(chǎng)上海、樂(lè )從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀(guān)預期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對于下周，鑒于前期接連下跌，目前價(jià)格已經(jīng)調整至相對低位，商家殺價(jià)心理減弱，預計下周主流跌勢放緩。
數據顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟下行壓力尚未緩解，穩增長(cháng)政策 亟需加碼。細分行業(yè)來(lái)看：前4月全國造船完工量同比增長(cháng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數低位 徘徊，航運業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(cháng)期需求；4月國內汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫存系數為1.67，天津鋼管集團壓力仍不容小覷，目前國內汽車(chē)行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現疲態(tài)，雖財政部表示新能源車(chē)船免征車(chē)船稅，對新能源公交車(chē)給與運營(yíng)補助，利好政策刺激新能源汽車(chē)推廣，但整體來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統淡季來(lái)臨，終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續萎縮。
近期以來(lái)型材市場(chǎng)一直處于不斷下行的態(tài)勢中，成交也一直不見(jiàn)起色。本周鋼坯再 次跌破了2000大關(guān)，使得市場(chǎng)心態(tài)更加消極悲觀(guān)，型材近乎處于谷底。雖然周四的低價(jià)吸引了大批量的采購，成交大幅增加，但周五立馬回落。這說(shuō)明需求依然市場(chǎng)疲軟。再加上下周即是月底，商家資金面壓力增加，型市向好的可能性不大。預計下周型材市場(chǎng)還是低位震蕩運行。本周型材價(jià)格繼續下滑，跌幅普遍在30-70之間，型材市場(chǎng)需求相對乏力，下游采購普遍以低位為主，高位無(wú)人問(wèn)津，加之價(jià)格下滑過(guò)快，再度跌至最低 點(diǎn)。周初出貨較差，價(jià)格有所下滑，周中出貨并未好轉，鋼坯一跌再跌，跌入谷底，隨后下游采購積極性好轉，低位補貨持續上升，然此輪補貨結束后，市場(chǎng)再度冷淡。本周天津鋼管集團跌勢趨于平穩，鋼廠(chǎng)部分安排檢修，價(jià)格延續跌勢。

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